6 收縮孔的形成原因及分析

1. 表面有蠟和灰塵,要涂覆的物體表面有油漬,如果噴涂過程中局部表面張力過低,則有可能導(dǎo)致裂紋;

2. 在噴漆過程中,油和水混入壓縮機(jī)的油漆中,導(dǎo)致升路

3. 油漆的表面張力過高,被涂覆物體的表面能量過低,在噴漆時(shí)造成色調(diào)

4. 或被涂覆的物體表面被硅膠污染,即使短波硅油在油漆中過度使用,也很容易發(fā)生刺痛。

解決 方案：

檢查空氣壓縮機(jī)中的機(jī)油水是否長(zhǎng)時(shí)間未處于無人看管的情況下

要檢查油水濾清器系統(tǒng)是否正常工作,應(yīng)安裝空氣干燥過濾器。

在噴漆前,用白油或 IPA 清洗要涂覆的物體表面,以去除表面油、蠟和其他污垢

必須調(diào)整油漆的表面張力,以盡可能接近物體的表面能量,以便盡可能地涂布。 涂層濕可用溶劑調(diào)節(jié),噴漆后產(chǎn)生的葉可以使用低表面張力輔助調(diào)節(jié)

表面特別干凈,油漆中使用的輔助工具必須經(jīng)過良好的分類和評(píng)估。